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面对来临的“重要考试”，李博通自年初起就做了很多准备工作。值班时，他24小时巡逻防控，吃住都在所里；轮渡几时到达、几时离开，他都熟记于心；多次参加应急演练，紧急情况下能够迅速反应和处理……

情况紧急，南港派出所立即联系在该轮渡上执勤的史建华寻找孩子。史建华紧急搜寻，终于在硬座车厢内找到了孩子。在与孩子交谈过程中，史建华意外发现，这个孩子有一名同行人，也是未成年人。两个孩子称，他们相约去广东打工。

随着春节临近，2025年的春运即将迎来客流高峰。戈丹表示，今年春运，他与同事们将积极为旅客提供乘车咨询、出行帮扶等优质服务，守护每位旅客平安出行。（杨晓晖）

史建华是海口铁路公安处火车轮渡南港派出所（以下简称“南港派出所”）的“海上乘警”，1965年出生，从部队转业后便一直从事铁路公安工作。

得知情况后，史建华对两个孩子进行耐心劝解，并进行法治教育。经过一番耐心劝导，两个孩子放弃了外出打工的想法。紧接着，史建华又陪着两个孩子搭乘返回海口的列车，将孩子带回到南港派出所，成功交到家长手中。

凯发K8登录入口2025年春运1月14日正式开启，到2月22日结束为期40天，交通部门预测全社会跨区域人员流动量将达90亿人次。预计创历史新高，今年春运全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次。今天，让我们从铁路民警的视角看海南的春运，交通更加规范了吗？出行更加畅通了吗？

要想改变这一现状，就要提高群众法律意识。为此，在整治非法运营车辆过程中，南港派出所民警在执法的同时宣讲相关法律知识，让旅客法律意识不断提高。

如今，李博通已完成从学警到民警的身份转变，逐渐将所学到的知识技能运用到工作中去，不仅可以耐心帮助遇到困难的旅客，还积极参与打击违法犯罪活动。

从中国第一条跨海铁路到全球第一条热带地区环岛高铁，从传统海汽大巴到三小时畅行海岛……作为铁路的守护者，海南铁警见证了海南铁路的历史变迁，目睹了春运的川流不息景象，感受了海南自贸港建设的蓬勃发展。

这些年旅客出行的巨大变化，史建华看在眼里。“过去没有网络预约购票机制，所有的车辆都直接到达港口排队进站，因此容易造成车辆拥堵。”史建华感慨，如今有了网络预约购票系统，旅客可以自由选择出行时间，这是巨大的进步。

“现在秩序很好，很少看见有‘黑车’拉客的现象。”来自广东的游客李先生告诉记者，站区周边环境整洁，旅客出行体验大幅度提高。

2007年9月，海南环岛高铁东环段动工建设。2010年5月31日，史建华跟随着铁路筹备组从内地来到海南，负责琼海到博鳌路段的试车安全等工作。2010年9月，史建华来到南港派出所工作。

今年是李博通遇到的第一个“春运大考”。1月10日过完职业生涯中第一个警察节的他，一刻也没有放松。面对日益增长的人流与车流，李博通的身影不是出现在安全检查的角落里，就是出现在站区巡逻的路上。

“我刚到这里的时候，周围全是泥巴路，站区也比较简陋。”回忆起刚来南港派出所时的场景，戈丹称，那时非法运营现象突出，严重影响社会治安，威胁乘客安全。

作为土生土长的海南人，“00后”民警李博通见证了海南环岛高铁从无到有的发展变化。带着对铁路特殊的情谊，2024年8月，李博通从郑州警察学院毕业后来到南港派出所就职，主要负责治安管理、消防安全等工作。

面对即将到来的春运客流量高峰，连日来，南港派出所严格落实安全防范措施，加大站港船区重点部位的巡查力度、旅客进站安检查危力度和粤海铁渡船内巡逻防控，打造平安有序的出行环境。1月2日上午10时许，值班民警戈丹多次对过海的车辆、轮渡客舱等重点部位进行巡逻检查、排除隐患。