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更高速安全运行、减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化、智能化融合设计……CR450动车组的一系列技术突破，进一步稳固并扩大了我国在高铁技术领域的全球领先优势，不断为全球高铁技术的发展树立新的标杆。中国高铁这张“金名片”越擦越亮。

ag亚洲游戏国际平台岁末年初，几条彰显“中国速度”的科技新闻接踵而至。看铁路：2024年12月29日，CR450动车组样车在北京发布。看公路：2024年12月30日，世界最长高速公路隧道天山胜利隧道全线贯通。看民航：2025年1月1日，国产大飞机C919首次执飞沪港定期商业航班。

C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，2023年5月28日成功完成商业首航。C919是中国大飞机梦的第一步，它的成功研制和商业运营，标志着我国自主设计、建造的国产大飞机打破了波音、空客两家yd2333云顶电子游戏在行业内的长期垄断。

建设者们用5个字总结天山胜利隧道建造难度。“长”，隧道单洞长22.13公里，约等于5座南京长江大桥公路桥的总长；“多”，断裂带多，整个隧道穿越16个地质断裂带，坍塌、突水涌泥风险大；“深”，隧道最大埋深1112.6米，二号竖井最深达700多米，是世界最深高速公路竖井；“低”，温度低、气压低、含氧量低；“高”，高地应力、高压地下水、高地震烈度、高环保等级。

“CR450科技创新工程”经过7年艰苦攻关交出优异成绩单，运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标均为国际领先。这位中国高铁新成员，试验时速450公里，运营时速400公里。此前，世界各国高铁商业运营时速均在300公里左右，最高为我国的350公里，时速400公里属于商业运营技术的“无人区”。此外，在运营速度提升的情况下，CR450制动距离基本相当，同时动车组整车运行阻力降低22%，减重10%；舒适度更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%。

新技术实现了高难度下的高效率。隧道修建过程中，我国自主创新研制的“天山号”和“胜利号”TBM硬岩掘进机担当掘进重任，实现“长隧短打”，有效施工工期从72个月缩短至52个月。作为我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一，这条隧道将穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分钟。

我们曾用“8亿件衬衫换1架飞机”来形容中国制造业的艰辛不易与利润微。缃竦墓蠓苫咽咀胖泄圃煜蛉虿盗锤叨寺踅募岫ú椒。选中2025年第一天完成C919从“东方明珠”上海到“东方之珠”香港的商业首航之旅，是开放，也是自信。香港国际航运中心的优势将助力国产大飞机更好地走向国际，让世界各国的旅客都能亲身感受中国民航科技的魅力，让更多国家共享中国科技发展的成果。